Hızlı ayar
Özet yapay zeka oluşturulur, haber odası kontrol edilir.
PM Modi tarafından açılan Kerala'daki Vizhinjam International Sead, Hindistan'ın 8.900 milyar rupiye mal olan ve yıllık satış kayıplarını 220 milyon ABD doları tersine çevirmeye çalışan ilk mega zarf terminalidir.
Yeni Delhi:
Kerala'daki uluslararası liman Vizhinjam -india'nın ilk mega ters konteyner terminali -yılda 220 milyon ABD dolarına mal olan bir nakliye sorununun cevabıdır.
8.900 Rs'ye mal olan bir proje, Başbakan Narendra Modi tarafından Cuma sabahı resmi olarak açıldı ve sadece bu geliri geri kazanması değil, aynı zamanda Hindistan'ın küresel ticarette pozisyonunu güçlendirmesi, lojistik verimliliğini azaltması ve yabancı limanlara bağımlılığı azaltması bekleniyor.
Vizhinjam nedir
Derin su konteyneri taşıma bağlantı noktasıdır.
Limandan bir kilometreye kadar olan su 18 ila 20 metre arasındadır, bu nedenle çok büyük tankerlerin veya “anne gemilerinin” yaklaşması ve rıhtımını sağlamak için mükemmel bir şekilde uygundur.
Bu, bir konteyner gemisinin yük kapasitesini ölçmek için standart birimi olan 24.000'den fazla TEU veya 20 fit eşdeğer bir birim olan yeni nesil kargo gemilerini içerir. Tek bir TEU, 20 feet uzunluğunda, sekiz genişliğinde ve dokuz yüksek bir kapa karşılık gelir.
Aslında bu ay, dünyanın en büyük çevre dostu konteyner gemisi, Akdeniz nakliye şirketi tarafından işletilen Turkiye, Kochi'ye 230 km uzaklıktaki Vizhinjam limanına yerleştirildi.
MSC Turkiye 400 metre uzunluğunda, 61 metre genişliğinde ve 33 metre derinliğindedir.
Turkiye, 61 metre genişliğindeki bağlam için 400 metre uzunluğundadır, 34 metre derinliğe sahiptir ve 24.300'den fazla TEU taşıyabilir. Şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük konteyner gemilerinden biridir.
Vizhinjam neden önemlidir?
Hindistan'a olan tüm denizcilik suçlamalarının neredeyse yüzde 75'i şu anda Singapur, Colombo veya Dubai gibi yabancı limanlarda yeniden tasarlandığından – yani Hint limanlarını ememeyen büyük konteynerlerde mallar oluşturulabilecek daha küçük gemilere aktarılır.
Artık.
Vizhinjam, Adani limanları ve Adani Häfen Özel Ekonomik Bölge tarafından işletilmektedir ve şimdi Hint alt kıtasının tek taşıma merkezidir – konumu – Doğu'dan 10 deniz mili (19 km) -Schifffahrnskanal – Hindistan nakliye endüstrisine ve ekonomiye büyük bir boost sunmaktadır.
Oku | Adani Group tarafından Kerala'da geliştirilen PM Komisyonu Vizhinjam Port
Vizhinjam Limanı, Hint ihracatçılarının ve ithalatçılarının ek maliyetleri tekrarlayabileceği anlamına geliyor -konteyner başına 80 ila 100 ABD doları arasında -Hindistan'ın zarf terminaline sahip değil.
Daha önce yabancı limanlara yönlendirilen ülkenin azaltma yükünün yüzde 75'i ile bu, Hindistan endüstrisinin daha yüksek maliyetler, lojistik verimsizlikler ve aşırı yük problemleri için büyük duyarlılığını ortadan kaldırır ve ayrıca ülkenin rekabet gücü için uzun vadeli riskleri ortadan kaldırır.
Üç önemli nedenden ötürü, Vizhinjam Limanı, ülke için birinci sınıf bir zarf merkezi ve ülke ve alt kıtanın alt kıtası olma potansiyeline sahiptir.
Uluslararası nakliye rotalarına yakınlık
Doğu-Batı Nakliye Kanalı, Avrupa ve Kuzey Amerika'yı Doğu Asya ülkeleriyle birleştirir.
Vizhinjam bu kanaldan basit bir mesafededir ve dünyanın bir tarafından diğerine ve rıhtıma kadar çalışan kargo gemileri için ucuz ve zaman açısından yapar.
Minimal litoral sürüklenme
Temel olarak, bu, limanın bakım ekskavatörlerini yıllar boyunca tasarruf ettiği anlamına gelir.
Longshore sürüklenmesi olarak da adlandırılan littoral sürüklenme, dalgaların kıyı boyunca okyanusun dibindeki etkisi nedeniyle hareket eder. Bu, limanlar için kötü bir haberdir, çünkü bu yükseliş tarafında bir tortu koleksiyonuna ve diğer tarafta erozyona yol açar ve navigasyon derinliklerini korumak ve sualtı engellerini kaldırmak için düzenli olarak açılmayı gerektirir.
Kıyı şeridindeki değişiklikler erozyon veya toplanma nedeniyle kıyı koruma önlemleri, sel ve fırtına sel hasarı riskini de etkileyebilir ve artırabilir.
Bağlantı
Liman yerinin coğrafi avantajları, mevcut demiryolu ve yol ağlarına basit erişim ile desteklenir, bu da kargoları içeri taşımayı kolay ve ucuz hale getirir.
Tamil Nadu'daki Salem ve Kanyakumari'yi birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 47, limana sadece 2 km uzaklıktadır ve Vizhinjam'ı ülkenin diğer bölgelerine bağlayan demiryolu ağları 12 km uzaklıktadır.
Trivandrum Uluslararası Havaalanı limana sadece 15 km uzaklıktadır.
Tüm bu nedenlerden dolayı, Vizhinjam Uluslararası liman, Başbakan'ın görevlendirme sırasında vurguladığı bir nokta olan hükümet için önemli bir öncelik projesi olarak tanımlandı.
“Vizhinjam, Kerala ve Hindistan'a ekonomik istikrar getirecek,” dedi Başbakan, Kerala Valisi Rajendra Arlekar, Gautam Adani ve Kongre -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -Mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp.
Haberler artık WhatsApp kanallarında mevcuttur. Sohbetinizde Haberler'den gelen en son güncellemelere erişmek için bağlantıyı tıklayın.
(Dışlama: Neu -delhi -TV, Adani grubunun bir şirketi olan AMG Media Networks Limited'in bir yan kuruluşudur.)
Özet yapay zeka oluşturulur, haber odası kontrol edilir.
PM Modi tarafından açılan Kerala'daki Vizhinjam International Sead, Hindistan'ın 8.900 milyar rupiye mal olan ve yıllık satış kayıplarını 220 milyon ABD doları tersine çevirmeye çalışan ilk mega zarf terminalidir.
Yeni Delhi:
Kerala'daki uluslararası liman Vizhinjam -india'nın ilk mega ters konteyner terminali -yılda 220 milyon ABD dolarına mal olan bir nakliye sorununun cevabıdır.
8.900 Rs'ye mal olan bir proje, Başbakan Narendra Modi tarafından Cuma sabahı resmi olarak açıldı ve sadece bu geliri geri kazanması değil, aynı zamanda Hindistan'ın küresel ticarette pozisyonunu güçlendirmesi, lojistik verimliliğini azaltması ve yabancı limanlara bağımlılığı azaltması bekleniyor.
Vizhinjam nedir
Derin su konteyneri taşıma bağlantı noktasıdır.
Limandan bir kilometreye kadar olan su 18 ila 20 metre arasındadır, bu nedenle çok büyük tankerlerin veya “anne gemilerinin” yaklaşması ve rıhtımını sağlamak için mükemmel bir şekilde uygundur.
Bu, bir konteyner gemisinin yük kapasitesini ölçmek için standart birimi olan 24.000'den fazla TEU veya 20 fit eşdeğer bir birim olan yeni nesil kargo gemilerini içerir. Tek bir TEU, 20 feet uzunluğunda, sekiz genişliğinde ve dokuz yüksek bir kapa karşılık gelir.
Aslında bu ay, dünyanın en büyük çevre dostu konteyner gemisi, Akdeniz nakliye şirketi tarafından işletilen Turkiye, Kochi'ye 230 km uzaklıktaki Vizhinjam limanına yerleştirildi.
MSC Turkiye 400 metre uzunluğunda, 61 metre genişliğinde ve 33 metre derinliğindedir.
Turkiye, 61 metre genişliğindeki bağlam için 400 metre uzunluğundadır, 34 metre derinliğe sahiptir ve 24.300'den fazla TEU taşıyabilir. Şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük konteyner gemilerinden biridir.
Vizhinjam neden önemlidir?
Hindistan'a olan tüm denizcilik suçlamalarının neredeyse yüzde 75'i şu anda Singapur, Colombo veya Dubai gibi yabancı limanlarda yeniden tasarlandığından – yani Hint limanlarını ememeyen büyük konteynerlerde mallar oluşturulabilecek daha küçük gemilere aktarılır.
Artık.
Vizhinjam, Adani limanları ve Adani Häfen Özel Ekonomik Bölge tarafından işletilmektedir ve şimdi Hint alt kıtasının tek taşıma merkezidir – konumu – Doğu'dan 10 deniz mili (19 km) -Schifffahrnskanal – Hindistan nakliye endüstrisine ve ekonomiye büyük bir boost sunmaktadır.
Oku | Adani Group tarafından Kerala'da geliştirilen PM Komisyonu Vizhinjam Port
Vizhinjam Limanı, Hint ihracatçılarının ve ithalatçılarının ek maliyetleri tekrarlayabileceği anlamına geliyor -konteyner başına 80 ila 100 ABD doları arasında -Hindistan'ın zarf terminaline sahip değil.
Daha önce yabancı limanlara yönlendirilen ülkenin azaltma yükünün yüzde 75'i ile bu, Hindistan endüstrisinin daha yüksek maliyetler, lojistik verimsizlikler ve aşırı yük problemleri için büyük duyarlılığını ortadan kaldırır ve ayrıca ülkenin rekabet gücü için uzun vadeli riskleri ortadan kaldırır.
Üç önemli nedenden ötürü, Vizhinjam Limanı, ülke için birinci sınıf bir zarf merkezi ve ülke ve alt kıtanın alt kıtası olma potansiyeline sahiptir.
Uluslararası nakliye rotalarına yakınlık
Doğu-Batı Nakliye Kanalı, Avrupa ve Kuzey Amerika'yı Doğu Asya ülkeleriyle birleştirir.
Vizhinjam bu kanaldan basit bir mesafededir ve dünyanın bir tarafından diğerine ve rıhtıma kadar çalışan kargo gemileri için ucuz ve zaman açısından yapar.
Minimal litoral sürüklenme
Temel olarak, bu, limanın bakım ekskavatörlerini yıllar boyunca tasarruf ettiği anlamına gelir.
Longshore sürüklenmesi olarak da adlandırılan littoral sürüklenme, dalgaların kıyı boyunca okyanusun dibindeki etkisi nedeniyle hareket eder. Bu, limanlar için kötü bir haberdir, çünkü bu yükseliş tarafında bir tortu koleksiyonuna ve diğer tarafta erozyona yol açar ve navigasyon derinliklerini korumak ve sualtı engellerini kaldırmak için düzenli olarak açılmayı gerektirir.
Kıyı şeridindeki değişiklikler erozyon veya toplanma nedeniyle kıyı koruma önlemleri, sel ve fırtına sel hasarı riskini de etkileyebilir ve artırabilir.
Bağlantı
Liman yerinin coğrafi avantajları, mevcut demiryolu ve yol ağlarına basit erişim ile desteklenir, bu da kargoları içeri taşımayı kolay ve ucuz hale getirir.
Tamil Nadu'daki Salem ve Kanyakumari'yi birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 47, limana sadece 2 km uzaklıktadır ve Vizhinjam'ı ülkenin diğer bölgelerine bağlayan demiryolu ağları 12 km uzaklıktadır.
Trivandrum Uluslararası Havaalanı limana sadece 15 km uzaklıktadır.
Tüm bu nedenlerden dolayı, Vizhinjam Uluslararası liman, Başbakan'ın görevlendirme sırasında vurguladığı bir nokta olan hükümet için önemli bir öncelik projesi olarak tanımlandı.
“Vizhinjam, Kerala ve Hindistan'a ekonomik istikrar getirecek,” dedi Başbakan, Kerala Valisi Rajendra Arlekar, Gautam Adani ve Kongre -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -Mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp -mp.
Haberler artık WhatsApp kanallarında mevcuttur. Sohbetinizde Haberler'den gelen en son güncellemelere erişmek için bağlantıyı tıklayın.
(Dışlama: Neu -delhi -TV, Adani grubunun bir şirketi olan AMG Media Networks Limited'in bir yan kuruluşudur.)