Rusya-Ukrayna kriziyle bir arada üretimde yaşanan maliyet artışları, araba meblağlarına artırım olarak yansıyacak.
Yılsonuna kadar araçların yalnızca fabrikadan çıkışına yaklaşık yüzde 25 artırım geleceği belirtiliyor. Artırım oranının Türkiye’deki son tüketiciye yansımasının daha fazla olması bekleniyor.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine nazaran, araba fiyatlarına yeni artırımlar kapıda. Kesim temsilcileri, Rusya-Ukrayna kriziyle bir arada fabrikalarda üretim maliyetlerinin rekor düzeylere ulaşmasını, mayıs ayından başlayarak arabalarda yeni artırımlar gelmesini bekliyor.
Türkiye’de araba fiyatları, ocak ayından bu yana ortalama yüzde 8 arttı. Kimi marka ve modellerde ise bu oran yüzde 20’lere kadar çıkıyor. Bilhassa vergi dilimi değişen araçlarda fiyat artışları epeyce daha yüksek. Fakat kesim temsilcilerine göre, piyasada asıl artırımlar mayıstan itibaren kademeli olarak başlayacak.
Aslında üretim maliyetlerindeki artışın araba fiyatlarına yansıması beklenen bir gelişmeydi. Lakin bunun ne oranda olacağı çabucak hemen tabir edilmemişti. Bu hususta birinci açıklama İstanbul Ticaret Odası (İTO) Taşıtlar Satış ve Servis Komitesi Meclis üyesi Ziya Alp Gülan’dan geldi. Gülan, yılsonuna kadar arabaların yalnızca fabrikadan çıkış maliyetinin yüzde 25 artmasının beklendiğini söylemiş oldu. Gülan, otomotiv dalındaki daralmayı ve fiyat artışlarını İTO’nun nisan ayı meclis toplantısında da gündemine de taşıdı.
Gülan, pazarın son senelerda gerilediğini hatırlatarak, “Pazar bu yıl da düşmeye devam etti. Mart ayında yüzde 30’luk kayıp yaşadık. Çip krizine bağlı olarak araç bulunurluk sorunu olduğu için talepteki düşüşü hayli algılamadık ancak öbür bir tehlike çıktı karşımıza. Yeni artırımlar. Bu sefer bizden kaynaklanmayan yalnızca dışarıdaki meseleler edeniyle yüzde 25’e yakın bir artırım beklentisi var” diye konuştu.
Rusya-Ukrayna krizinin, gelecek bu artırımlarda büyük tesiri olduğunu lisana getiren Gülan, “Sadece Savaşın, paladyum madeninin gelmemesi ve zamlanması niçiniyle içten yanmalı motorlarda üretim maliyeti 200 dolar arttı. Öteki yandan güç maliyetleri yükseldi. Lojistik maliyetleri arttı. Ayrıyeten, global çapta enflasyon artışı yaşanıyor. Tüm bunları topladığımızda maalesef kur artmasa bile yılsonuna kadar arabaların Türkiye’ye yüzde 25 artırımlı gelecek” diye konuştu.
Bu yalnızca arabaların fabrikadan çıkıştaki baz maliyetindeki artış. Gülan, Türkiye’deki vergi sistemi ve kura bağlı olarak bu oranın daha artabileceğine dikkat çekti.
Pazarı yatırımcı canlı tutuyor
Öte yandan Gülan, fiyatların artacağı beklentisinin yatırımcıları harekete geçirdiğini belirterek, “Yatırım gayeli araba alanlar pazarın bir nebze de olsa canlı kalmasını sağlıyor” dedi.
patronlardunyasi.com
Yılsonuna kadar araçların yalnızca fabrikadan çıkışına yaklaşık yüzde 25 artırım geleceği belirtiliyor. Artırım oranının Türkiye’deki son tüketiciye yansımasının daha fazla olması bekleniyor.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine nazaran, araba fiyatlarına yeni artırımlar kapıda. Kesim temsilcileri, Rusya-Ukrayna kriziyle bir arada fabrikalarda üretim maliyetlerinin rekor düzeylere ulaşmasını, mayıs ayından başlayarak arabalarda yeni artırımlar gelmesini bekliyor.
Türkiye’de araba fiyatları, ocak ayından bu yana ortalama yüzde 8 arttı. Kimi marka ve modellerde ise bu oran yüzde 20’lere kadar çıkıyor. Bilhassa vergi dilimi değişen araçlarda fiyat artışları epeyce daha yüksek. Fakat kesim temsilcilerine göre, piyasada asıl artırımlar mayıstan itibaren kademeli olarak başlayacak.
Aslında üretim maliyetlerindeki artışın araba fiyatlarına yansıması beklenen bir gelişmeydi. Lakin bunun ne oranda olacağı çabucak hemen tabir edilmemişti. Bu hususta birinci açıklama İstanbul Ticaret Odası (İTO) Taşıtlar Satış ve Servis Komitesi Meclis üyesi Ziya Alp Gülan’dan geldi. Gülan, yılsonuna kadar arabaların yalnızca fabrikadan çıkış maliyetinin yüzde 25 artmasının beklendiğini söylemiş oldu. Gülan, otomotiv dalındaki daralmayı ve fiyat artışlarını İTO’nun nisan ayı meclis toplantısında da gündemine de taşıdı.
Gülan, pazarın son senelerda gerilediğini hatırlatarak, “Pazar bu yıl da düşmeye devam etti. Mart ayında yüzde 30’luk kayıp yaşadık. Çip krizine bağlı olarak araç bulunurluk sorunu olduğu için talepteki düşüşü hayli algılamadık ancak öbür bir tehlike çıktı karşımıza. Yeni artırımlar. Bu sefer bizden kaynaklanmayan yalnızca dışarıdaki meseleler edeniyle yüzde 25’e yakın bir artırım beklentisi var” diye konuştu.
Rusya-Ukrayna krizinin, gelecek bu artırımlarda büyük tesiri olduğunu lisana getiren Gülan, “Sadece Savaşın, paladyum madeninin gelmemesi ve zamlanması niçiniyle içten yanmalı motorlarda üretim maliyeti 200 dolar arttı. Öteki yandan güç maliyetleri yükseldi. Lojistik maliyetleri arttı. Ayrıyeten, global çapta enflasyon artışı yaşanıyor. Tüm bunları topladığımızda maalesef kur artmasa bile yılsonuna kadar arabaların Türkiye’ye yüzde 25 artırımlı gelecek” diye konuştu.
Bu yalnızca arabaların fabrikadan çıkıştaki baz maliyetindeki artış. Gülan, Türkiye’deki vergi sistemi ve kura bağlı olarak bu oranın daha artabileceğine dikkat çekti.
Pazarı yatırımcı canlı tutuyor
Öte yandan Gülan, fiyatların artacağı beklentisinin yatırımcıları harekete geçirdiğini belirterek, “Yatırım gayeli araba alanlar pazarın bir nebze de olsa canlı kalmasını sağlıyor” dedi.
patronlardunyasi.com